| 凸轮位置传感器作用_帕萨特凸轮位置传感器在哪里 | ||
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我的车曲轴传感器坏了汽车就出现怠速抖动，加油发冲的感觉，上坡无力修车师傅检查了好久，换火花塞，机脚垫，点火线圈，检查喷油嘴，换电瓶等等，最终确认这个原因。曲轴位置传感器是汽车发动机的一个主控传感器，他是用来向发动机电脑反应发动机的转速和转角的发动机电脑根据这个信号可以控制对发动机进行点火和喷油，也就是说，没有这个信号发动机是不可能着车的。曲轴位置传感器是检测曲轴位置的吧，它的作用是用来检测曲轴位置是否正确吧曲轴位置传感器是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机转速的信号源。简凸轮单来说就是作用就是检测发动机的曲轴转速和转角，确定曲轴的位置。并把检测到的结果传递给发动机电脑或者其他的电脑。要配合凸轮轴位置传感器一起来工作一一确定 基本点火时刻。发动机电脑根据这个传感器的信号来挖制发动机的点火和喷油。控制点火和喷油的正时，还有就是控制喷油量。。 凸轮位置传感器作用(进气凸轮位置传感器状态)1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商故障码：P0016中文含义：曲轴位置/凸轮轴位置相关性 （第1排,传感器A） 英文含义：Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴：燃油, 空气或排放控制 详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元（ECU）会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。在载凸轮荷的作用下，接触处因弹性变形而形成一个微小的接触面，凸轮副材料在其上各自产生与接触面垂直的接触应力和与接触面平行的剪切应力。由于接触面很小，因而这种应力往往很大，而且在凸轮运转过程中这种应力是交变的。另外，凸轮轮廓与从动件在接触处存在相对运动，因此凸轮副又是一种摩擦副，凸轮轮廓和从动件的工作面必然会被磨损。因此，针对凸轮机构的型式和工作状况，凸轮副的失效形式主要有以下几种类型。。 凸轮位置传感器作用(凸轮位置传感器的安装位置)1凸轮设计. 接触疲劳磨损（点蚀） 凸轮副在交变接触应力和剪切应力的作用下，工作表面产生裂纹，裂纹沿着与工作表面倾斜的方向扩展到一定深度后，又向工作表面延伸，形成小片而脱落，在工作表面上留下一个个小凹坑。这种现象称为接触疲劳磨损，也称点蚀。 2. 粘着磨损（胶合） 当凸轮副接触处相对滑动速度较高时，工作表面温度增高，使接触表面不平整的峰顶材料产生塑性变形，并导致凸轮副材料产生粘焊现象，并因相对滑动使粘焊处被撕脱，在工作表面沿滑动方向形成沟痕。这种现象称为粘着磨损，通常也称胶合。 3. 磨粒磨损 凸轮副在相对运动过程中带入硬质颗粒，使工作表面上的材料脱落，称为磨粒磨损。点蚀脱落的金属屑和介质中的硬颗粒杂质，都是导致磨粒磨损的因素。 4. 腐蚀磨损 在高温、潮湿的环境中，或在有腐蚀性气体的工作位置上运转的凸轮副，其工作表面与周围介质发生化学反应或电化学反应而使表层材料变质脱落，称为腐蚀磨损。 5. 振动和噪声 凸轮-从动件系统是一多自由度弹性振动系统。由于凸轮轮廓加工后存在微观的切削痕迹，痕迹峰脊与从动件工作表面相对运动时，对系统附加高频激振源，严重时会导致强烈振动和有害噪声。 提高凸轮副材料的表面硬度、降低表面粗糙度值和采取润滑是防止或减轻上述磨损失效的主要措施。。 |
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