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双顶置凸轮轴,简称DOHC(double over head camshaft) 凸轮轴的布置形式分为:1、凸轮轴下置式(凸轮轴位于曲轴箱中部)凸轮轴离曲轴较近,两者之间传动简单,安装调整简单2、 凸轮轴中置式(凸轮轴位于缸体上部)这种形式将推杆缩短,提高了刚度,减小了惯性,从而能承受高速回转。3、 凸轮轴顶置式(凸轮轴位于缸盖上)这种结构,凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂,且为拆装缸盖造成一定困难。 顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制 单顶置凸轮轴.------------在双顶置凸轮轴出现之前,就叫OHC,因为没有单双之分. 单顶置凸轮轴的凸轮轴置于汽缸顶部,在阀门之上.阀门的开闭由曲轴苞及阀门杆之间的垫片,或是由摇杆来控制. 单顶置凸轮轴发动机的阀门构造通常每汽缸有2到3个阀门.4阀门的单顶置凸轮轴也是有的,但是摇柄跟凸轴苞会变的很复杂.凸凸轮设计轮轴位置传感器也叫同步信号传感器,有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器两类。 凸轮轴厂家(绵阳凸轮轴厂家)1、曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor,CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其作用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号,并输入电子控制单元(ECu),以便确定点火时刻和喷油时刻2、凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。这个要看具体车型的,有的车子只有一个,有了车子有两个,有两个的,一般是进气凸轮轴就有一个,排气凸轮轴也有一个而设计凸轮机构只有一个的一般都是在进气凸轮轴。 凸轮轴厂家(山东凸轮轴厂家)你好,这个要根据车型决定的,多数一个凸轮轴位置传感器,也有两个的您好,这个一般来说是有一个的进气凸轮轴位传感器,也有两个的就是进气和排气的你看正常汽车上有两个感应器,一个是进气的,一个是排气凸轮轴缸盖上,从侧面看高点从正面看,在最边上,一个垂直插下去的小的传感器1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商故障码:P0016中文含义:曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器A) 英文含义:Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴:燃油, 空气或排放控制 详细含义:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动凸设计凸轮机构轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置,检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等。。 |
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