| zd25tcr凸轮轴正时图_zd25tcr凸轮轴正时图片 | ||
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凸轮轴和曲轴盘上都有记好曲轴位置传感器装在曲轴的两端 曲轴的两端分别为飞轮和正时齿轮它可能装置飞轮上，也有可能装在正时齿轮上，也有可能装在与正时齿轮相连的其他齿轮上，比如分电器内、凸轮轴上。有的是分电气!正时轮与飞轮处你找把两个凸轮轴上分别标R1和R2也不知道是什么意思凸轮轴边有小槽记号，但不知道对哪里？缸盖上也没有标记正时凸轮分割器，是两根链条组成的，凸轮轴的两个记号在缸盖上，曲轴正时轮的记号在其上方，能看到，凸轮轴也分左右，分电器是死位置，是和机油泵间接连接，先装分电器，对好位置后在装机油泵，就这就行了，。 zd25tcr凸轮轴正时图(zd25tcr凸轮轴正时图片)一个对准曲轴一个对准过桥齿轮对那个箭头也就是那个小三角的点曲轴记号朝上，凸轮轴记号朝下，然后装好正时皮带，紧好涨紧器就可以了1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商中文含义：曲轴位置/凸轮轴位置相关性 （第1排,传感器A） 英文含义：Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴：燃油, 空气或排放控制 详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动凸轮凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元（ECU）会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。。 zd25tcr凸轮轴正时图(zd25tcr凸轮轴怎么对)单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释单曲轴连杆顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。。 |
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