| 凸轮_凸轮轴位置传感器 | ||
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从名字也能看出个大概就是监测凸轮轴位置的传感器，通过它测量配气正时，相位1、曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其作用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)，以便确定点火时刻和喷油时刻2、凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。你好，这款车更换凸轮轴位置传感器的话费用一般在150元左右有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！(1凸轮分度机构设计) 系统的惯性 主要是指凸轮轴系与分度盘轴系的转动惯性和平动惯性，它们可以用转动惯量及质量来表示。 凸轮(凸轮)(2) 系统的弹性 分度凸轮轮齿与分度盘轮齿在啮合状态下的弹性弯曲和弹性接触，可以综合用“啮合刚度”来表示凸轮轴系、分度盘轴系的弹性弯曲和弹性扭转，可以分别用弯曲刚度和扭转刚度来表示在键条上有三个标记，两个一样色的是对凸轮正时链轮，另一个是对曲轴正时链轮的步骤：先把曲轴上的键槽向上，后挂上一个凸轮正时链轮，链轮上有记号，再用活动扳手扭动另一根轴，轴上有六棱位置，拉上链条，最后，扭动凸轮轴，拉上曲轴轮，这个过程要小心，要不会滑掉，一次不行两次，反正，记号在链条上必须跟链轮记号对齐。齿轮那里有一个小洞先对凸轮分度机构设计正曲轴的正时标记，再转动凸轮轴到标记处，记住，进排凸轮轴正时齿轮有一个提前齿，要先固定好。 凸轮(凸轮轴)如果凸轮基圆尺寸足够大的话可以分开制造的，不过分开制造的话，再装配的过程会有一定的误差，导致凸轮曲线起点相对于轴的某个方向位置有偏差，如果这个精度要求高的话就麻烦如果凸轮基圆尺寸本身就很小，在钻孔来装轴，要么轴太细，要么孔壁厚太薄，强度或刚度不够。凸轮机构基本尺寸的确定 在设计凸轮轮廓曲线时，凸轮的基圆半径、推杆的滚子半径和平底尺寸等等，都假设是给定的，而实际上，凸轮机构的基本尺寸是要考虑到机构的受力情况是否良好、动作是否灵活，尺寸是否紧凑等许多因素由设计者确定的 凸轮送料机1.凸轮机构中的作用力和凸轮机构的压力角 （1）凸轮机构中的作用力 直动尖顶推杆盘形凸轮机构在考虑摩擦时，其凸轮对推杆的作用力 F 和推杆所受的载荷(包括推杆的自重和弹簧压力等) G 的关系为 F = G /［cos(α+ψ1) - (1+2b/l)sin(α+ψ1)tanψ2］ （2）凸轮机构的压力角 推杆所受正压力的方向(沿凸轮廓线在接触点的法线方向)与推杆上作用点的速度方向之间所夹之锐角，称为凸轮机构在图示位置的压力角，用α表示 在凸轮机构中，压力角α是影响凸轮机构受力情况的一个重要参数。在其他条件相同的情况下，压力角愈大，则作用力 F 将愈大。 |
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