曲轴是什么_发动机曲轴是什么 | ||
简单来说,凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆它主要负责进、排气门的开启和关闭。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转,凸轮便不断地下压气门(摇臂或顶杆),从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能。不是凸轮轴是控制气门开闭的。四凸轮设计冲程的工作循环。吸、压、暴、排。不同时刻进气,排气的需要也不同。需要控制气门的开闭时间。 凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。 在发动机中,混合气爆炸做功,活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带(或正时链条)带动凸轮轴转动。 曲轴转两圈,凸轮轴转一圈。凸轮轴有两个,一个排气一个进气。 建议找本书来看,很基础的东西,有图,更容易理解。。 曲轴是什么(曲轴是怎么加工出来的)主要是承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。希望这个回答你能满意曲轴 飞轮 连杆 活塞 曲轴上有曲拐 平衡重 主轴颈 连杆轴颈 还有油路 连杆连着曲轴和活塞 活塞上有活塞环 活塞销 哦对还有大瓦小瓦曲轴颈就是曲轴比较光亮与轴瓦配合转动的部分,包括连杆颈和主轴颈 凸轮设计 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。。 曲轴是什么(曲轴结构图)就是上飞轮的那一端燃气灶具燃烧不充分的原因,可能是空气量太歇—氧气不足,火焰呈红黄色可以适当的调节燃烧三要素是可燃物,助燃物和火源当助燃物比如氧气不够充足或者燃烧与助燃物接触面积不足的时候就会产生燃烧不充分简 介传统发动机存在燃烧效率低、能耗高、污染环境等现象,这些现象是传统发动机设计缺陷造成的当今凸轮设计人类正面临能源匮乏、环境污染危机。传统发动机将面临严峻的节能减排挑战。 传统发动机基本结构:连杆与曲轴直接滑动链接。这种链接方式,导致运行中的发动机活塞到达上止点形成燃烧室时,随曲轴旋转作用下,活塞也同时向下运动,燃烧室空间随之增大,燃料在燃烧室燃烧时间短,燃烧不充分。运行中的发动机应有一个“理想”的燃烧室,确保燃料稳定、充分燃烧。所谓理想燃烧室:就是运行中的发动机,当活塞运行到上止点形成燃烧室时,虽然曲轴继续旋转,但活塞仍停留在上止点一个角度不动(曲轴旋转角度,例如:50度左右),形成一个理想燃烧室,确保燃料充分燃烧。 曲轴槽凸轮发动机解决了传统发动机的设计缺陷。它的结构与传统发动机基本相同,不同点是:在曲轴上加装了一对槽凸轮。曲轴槽凸轮发动机的连杆未与曲轴直接滑动链接,是通过槽凸轮滑动链接的。连杆一端是活塞,另一端设有横轴,横轴在槽凸轮槽中滑动与曲轴链接。功率传递顺序:活塞、连杆、槽凸轮、曲轴(局部模型已制作完成,可直观原理)。连杆通过槽凸轮链接曲轴,打破传统发动机连杆与曲轴直接滑动链接方式。这种链接方式,可将曲轴旋转到上止点前某个角度时,活塞就提前到达上止点形成燃烧室。当曲轴继续向上止点旋转时,在槽凸轮作用下,活塞仍停留在上止点位置不变,形成理想燃烧室,为燃料在燃烧室稳定燃烧,提供充分的燃烧时间,确保燃料充分燃烧。曲轴槽凸轮发动机,克服了传统发动机的设计缺陷,可大幅度提高发动机的燃烧效率,减少排放。 实用新型专利号:202021408412.6 电话:13847521363 发明人:内蒙古通辽市:李立宪。 |
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