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1.电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测②凸轮分割器价格检查传感器的输出信号。 ③检查磁隙。 ④检查传感器连接导线。 2.差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测 ①检查曲轴位置传感器的信号电压。 ②检查曲轴位置传感器的电源电压。 ③检查传感器的连接导线。 3.光电式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①拆下分电器(曲轴与凸轮轴位置传感器线束插接器应保持连接,无需拆开)。 ②断开点火线,然后将点火开关置于ON位置。 ③用手缓慢地转动分电器轴并用万用表检查信号输出端子与车身搭铁之间的电压,数值应在5V~0V之间摆动。若不符合,则应更换分电器总成(连同凸轮轴位置传感器一同更换)。 ④目视检查曲轴与凸轮轴位置传感器信号转子盘是否积尘或损坏,必要时清洗或更换。。

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凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。会造成费油车无力转速上又来!曲轴位置传感器:安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近,也有安装在缸体上的,由曲轴进行驱动。1凸轮、曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor,CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其作用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号,并输入电子控制单元(ECu),以便确定点火时刻和喷油时刻。

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凸轮轴位置传感器一般在凸轮抽皮带齿轮附近,有的专门有转盘。曲轴位置传感器一般在发动机与变速箱的结合位置,有的在发动机体上,有的在变速箱的壳体上。一般是对准飞轮的那些小齿,找一圈总归找得到的。 给个分呗~~~~曲轴位置传感器工作原理:主要有三种类型:磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种类型的工作原理分别为:稍凸轮轴靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔,产生曲轴转角 120 °的信号,其中 1 个光孔较宽,用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上,由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间,由于信号盘上有光孔,则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当发光二极管光束被档住时,光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后,即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号,电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有:检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。。

 
 

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