| 曲轴连杆_曲轴连杆组的组成 | ||
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曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。2、活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆3凸轮厂家、曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。扩展资料1、机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。2、活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。3、曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。参考资料来源 ：百度百科——曲柄连杆机构。 曲轴连杆(曲轴连杆原理动图)（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。 （3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。发动机曲柄连杆机构的构成：活塞、活塞销、连杆、连杆轴瓦、曲轴、曲轴瓦（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组：气缸体、气缸态、气缸盖、曲轴箱及油底壳（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 （3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮曲柄连杆机构由机体组，曲轴飞轮组与活塞连杆组组成1凸轮机构设计软件.机体组机体组主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成。2.曲轴飞轮组（安装在缸体上）曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时齿轮等组成。3.活塞连杆组（安装在曲轴上）活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、边杆瓦盖、边杆螺栓等组成二、曲轴飞轮组与活塞连杆组的关系示意图三、曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为推动活塞作直线运动的机械能，将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动，并向外输出动力。1.曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。。 曲轴连杆(曲轴连杆轴颈)作用：曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 （1）将气体的压力变为曲轴的转矩。 （2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。 （3） 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 常见故障 1、曲轴轴承异响 在机油加注口处听察，反复改变发动机转速，当突然加速或减速时，若有低闷、钝哑而沉重“嘡、嘡”声响，再用一字螺丝刀抵在汽缸体两侧的曲轴位置处听察，同时不断变化转速，若声响明显，可以判断曲轴声响。 可能原因： （1）曲轴轴承一与轴颈磨损，或曲轴轴承选配不当，导致配合间隙过大，产生撞击声（凸轮分度机构2）安装时，曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值，出现轴颈与轴承的撞击声。 |
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