| 凸轮分割器加工_凸轮分割器的工作原理 | ||
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凸轮转子泵依靠两同步反转动的转子在旋转过程中于进口处产生吸力(真空度)，从而吸入所要输送的物料走进凸轮泵的工作方式，相信原理大家都已经懂了1、能输送高粘度介质，能够连续地、无滞止地输送物料2、能输送稀薄介质，在被输送介质的粘度下降，泄露量增大时，可以以更高的转速运转，并保证输出流量的恒定凸轮机构中，凸轮基圆半径愈大，推程越平滑压凸轮压紧机构力角越小 ，机构传动性能越好。《机械原理》教材中有相关的公式。 在具体设计的过程中，如果基圆半径取得过小，作图法设计凸轮廓线的结果可能导致出现两曲线交叉， 交点外侧部分在加工中将被切掉，该凸轮机构在工作中也会出现运动失真。 所以，为简便起见，工程设计中，根据结构要求或许用压力角确定r0后， 借助计算机计算出凸轮廓线上各点曲率半径ρ，然后找出最小曲率半径ρmin， 不满足要求的话，再重新调整r0的大小。。 凸轮分割器加工(凸轮分割器的工作原理)尺寸精度要求，由于曲轴是旋转体零件，轴颈和曲柄销与轴瓦要在高单位面积压力和高速滑动摩擦条件下工作，为了减少磨损，对各轴颈的尺寸和形状精度均有较高的要求，按IT6级公差加工，其余自由尺寸均按ITl4级公差加工已知的修复磨损凸轮轴的方法是按相等于凸端的磨损量，磨削去轮基部，然后延周向包上钢带再磨削成形(参见日本专利第5，247，094号1977年77-383期公报，4/1辑)凸轮轴修理前应进行探伤检查，不得有裂纹，正时齿轮键槽应完整当凸凸轮轮表面有严重损伤或凸轮升程减小大于规定的凸轮升程的5%时，应修磨凸轮，恢复 凸轮升程和形状。凸轮升程可用千分尺测得：测得凸轮顶尖与底部和基圆的直径之差，即为凸 轮升程。凸轮轴轴颈的圆柱度偏差超过0.015mm时，应按分级修理尺寸修磨。修磨凸轮轴轴 颈前，以两端轴颈为支承检查中间两轴颈的径向圆跳动，若大于0.10mm时，就予校正。修磨后的凸轮轴，其轴颈的圆柱度偏差应不大于0.005mm，表面粗糙度尺为1.6; 以两端轴颈为支承，中间各轴颈有正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于0.025mm，凸轮 基圆的径向圆跳动应不大于0.04mm。凸轮表面应光洁，不得有波纹、凹陷，表面粗糙度 为1.6(xm。凸轮升程最高点对正时齿轮键槽中心线的位置偏差应不超过±45'。凸轮的斜角 应符合有关的规定。凸轮轴勘验：检查测量凸轮轴轴颈和凸轮圆弧工作表面有否裂纹、麻点、凹陷。建议进行探伤检测，若采用磁粉探伤，需进行退磁。检测凸轮轴径向跳动量，其误差值为：不超过0.04mm检查凸轮轴上各缸的配气相位并记录，方法：凸轮轮廓升程到最高点时，以第一缸为基准画零线，检测第缸及第，缸凸轮角度，误差正时齿轮的键槽中心线的角度偏差不得超过范围：±1检查凸轮轴油孔是否畅通。凸轮轴工作表面镀层修复后粗糙度Ra＜0.6um ，凸轮轴同轴度百分表检测，偏差＜0.03mm。凸轮轴工作表面镀层硬度达到HRC55。凸轮轴颈的圆柱度＜10um.。。 |
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