| 曲轴连杆_曲轴连杆组的组成 | ||
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曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成1、机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳2、活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 （3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。 （3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。发动凸轮分割器间隙机曲柄连杆机构的构成：活塞、活塞销、连杆、连杆轴瓦、曲轴、曲轴瓦。 曲轴连杆(曲轴连杆组的组成)曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力（1）将气体的压力变为曲轴的转矩（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组：气缸体、气缸态、气缸盖、曲轴箱及油底壳（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 （3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮一、曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由机体组，曲轴飞轮组与活塞连杆组组成1.凸轮设计加工机体组机体组主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成。2.曲轴飞轮组（安装在缸体上）曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时齿轮等组成。3.活塞连杆组（安装在曲轴上）活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、边杆瓦盖、边杆螺栓等组成二、曲轴飞轮组与活塞连杆组的关系示意图三、曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为推动活塞作直线运动的机械能，将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动，并向外输出动力。1.曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。。 曲轴连杆(曲轴连杆原理动图)曲柄连杆机构的工作原理：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。（2）安装时，曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值，出现轴颈与轴承的撞击声（3凸轮机构）曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声；（4）曲轴箱内润滑油不足或过稀，由于润滑不良而使轴承合金烧毁脱落而产生异响。解决方法：（1）若曲轴主轴承响发生在早期或正常使用期，多数是由于个别轴承盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，使轴承异常磨损而间隙过大，这时可做临近两缸断火试验以确定异响轴承的缸位。（2）若相邻两缸断火后异响声减小或消失，表明此两缸间轴承有异响。（3）若曲轴主轴承响发生在损耗期，并伴有机油压力下降，表明各道轴承间隙均过大，应进行发动机大修。活塞连杆组活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。习惯上常常把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆，有时也称连杆体为连杆。连杆组的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。活塞连杆组的构造活塞；第一道气环；第二道气环；油环；曲轴上的连杆瓦轴径；连杆瓦盖；连杆瓦盖紧固螺栓；连杆轴瓦（下）；连杆轴瓦（上）；连杆；活塞环分气环和油环两种。气环的主要功用是密封和传热。油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。此外，气环和油环还分别起到刮油和密封的辅助作用。2、活塞销异响转速控制在异响明显范围，进行断火试验，若声响更明显，可判定活塞销异响。若声响异常明显，随转速升高，声响变大，可确定活塞销间隙异常。转速变化时，可听察到突出的尖脆而连贯的“嗒、嗒”声，可判定活塞销异响。怠速时，出现有节奏而沉重的“吭、吭”金属声，提高转速，声响不消失，同时出现机体抖动，断火试验，声响加重，可判定活塞销窜动。可能原因：（1）活塞销与连杆小头磨损、间隙过大；（2）活塞销与活塞销孔配合间隙大；（3）机油压力过低，机油飞溅不足，润滑效果差；（4）活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动；（5）活塞销折断。解决方法：（1）分解检查，确认活塞销与销孔配合尺寸，若问隙大需调整后重新安装；（2）检查连杆等零件油路加工是否异常，若有堵塞，应重新加工或更换；（3）测量活塞销装配后尺寸或检查锁环位置是否异常，确保活塞销位置正确；（4）活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动；（5）分解检查，确认活塞销是否有折断、磨损等异常，若有需立即更换。3、连杆轴承异响怠速时一声响较小，中速时较为明显，突然加速时响声随之增大；当发动机负荷增加时，声响随着增大；当发动机水温变化时，声响无变化；断火后声响明显减弱或消失。可能原因:（1）连杆轴承与连杆颈磨损严重，使径向间隙过大；（2）连杆盖螺栓松动或脱落；（3）连杆轴承烧毁或脱落；（4）连杆小头内孔失圆，连杆颈与连杆轴承接触不良；（5）曲轴主油道堵塞，集滤器、滤清器堵塞，旁通阀失效，机油泵失效，油压不足，轴承润滑不良。解决方法：（1）分解检查，若轴承型号错误，进行更换；若连杆盖方向错误，重新安装；（2）检查连杆盖螺栓拧紧力矩是否合格，若松动或力矩不合格，重新安装拧紧；（3）分解检查连杆轴承，确认轴承是否有表层脱落，若有不良立即更换；（4）分解检查连杆轴承是否磨损异常，若有应立即检查油路系统，供油是否正常。。 |
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