| bpj发动机凸轮轴链条图_奥迪bpj凸轮轴正时 | ||
|
装好正时皮带并调整好皮带张紧度，按照维修手册的力矩要求，紧固凸轮轴齿轮的紧固螺丝，拿下固定曲轴、凸轮轴的专用工具。 至少要转动曲轴两周以上，再一次用专用工具固定曲轴、凸轮轴的位置，并检查其位置是否有变动，皮带张紧是否符合要求。确定没有问题后，拿下专用工具，装好曲轴位置传感器方可起动发动机，并用1551专用检测仪检测调整。要看是什么方式的，是可变的就怎么样拆的怎么装就行了是链条的最简的了，链条上有记号，还有把曲轴对到一钢压缩上止点，在把凸轮轴转到记号处，把三个点都对上，在把链条袋上，在转几圈检查记号是不是都正常，就行了简单来说，凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆这凸轮设计根金属杆在发动机工作中起到什么作用。 bpj发动机凸轮轴链条图(奥迪a6缸盖后正时链条怎么对)它主要负责进、排气门的开启和关闭。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转，凸轮便不断地下压气门（摇臂或顶杆），从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能。具体可在网上百度一下，有更详细的介绍。不是凸轮轴是控制气门开闭的。四冲程的工作循环。吸、压、暴、排。不同时刻进气，排气的需要也不同。需要控制气门的开闭时间。 凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。 在发动机中，混合气爆炸做功，活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带（或正时链条）带动凸轮轴转动。 曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。凸轮轴有两个，一个排气一个进气。 建议找本书来看，很基础的东西，有图，更容易理解。凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动下置凸轮加工凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。对于双顶置凸轮轴，一般是排气凸轮轴通过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动，进气凸轮轴通过金属链条由排气凸轮轴驱动，或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴通过齿形胶带或链条驱动。。 bpj发动机凸轮轴链条图(a6l2.0t凸轮轴链条节数)凸轮轴正时链条可以按以下方法校对1、首先使用正时卡盘将正时轮盘卡住。2、之后使用扳手将正时轮轴的螺丝拧松，方便后续链条校对。3、之后再凸轮轴上找到带有颜色的正式链条链齿。4、转动凸轮轴上的链条，将链齿对准轮盘上的小圆点，这样正时就校对正确了。5、之后将正时轮轴...1、首先使用正时轮盘卡轴将正时轮盘卡住2、之后找到凸轮轴上的带颜色的链齿。3、之后将带颜色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时就对好了。 4、之后使用扳手将正时轮盘的螺丝拧紧。 5、再将固定正时轮盘的卡轴松开，这样就正时链条就校对好了。我们凸轮先来一起看一下奔驰这款5.5升发动机，这台发动机相对于之前的老款发动机有了比较大的改变，首先从3气门结构改变为4气门，并且奔驰一直被人诟病的发动机技术落后问题也在这代发动机有了改善，奔驰的工程师不但给这个发动机配置了可变正时气门结构，并且采用了电磁系统对可变正时系统进行控制，电磁系统的精准率和反应速度要超前于机械结构的可变正时系统在这个网站里看看都有的图片也有 http://auto.163.com/08/1113/09/4QKD6J5V000816HU_3.html。 |
||
|
上一个：凸轮轴_换凸轮轴算大修吗 下一个：曲轴与凸轮轴之间的传动比为 |