| zd25tcr凸轮轴正时图_zd25TCR凸轮轴正时图 | ||
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可能是因为它连接线路出现了问题嘛，所以它才会这个样子P0000是一般故障。其他汽车P1100参考： 1）三菱，长丰 故障码：P1100 中国的定义：进气歧管空气控制执行器的位置传感器 - 电路故障 英文定义：进气歧管空气控制执行器的位置传感...我原先修这车也碰到这问题 处理过很多类似这种问题 热车熄火不好着车冷车正常 报P0016故障码 波箱跳档 车抖等问题 你最好先检查 热车 冷车 怠速的机油压力 看看是否正常 机油压力需要达到200千帕左右 缸压够不够 如果油压正常的话建议把凸轮轴执行器换了 如果是油压不正常的话那就要维修缸体凸轮轴这一块了 1 3 9 25 0 1 56 0 0在键条上有三个标记，两个一样色的是对凸轮正时链轮，另一个是对曲轴正时链轮的不要按记号在齿轮上的方法对，步骤凸轮机构：先把曲轴上的键槽向上，后挂上一个凸轮正时链轮，链轮上有记号，再用活动扳手扭动另一根轴，轴上有六棱位置，拉上链条，最后，扭动凸轮轴，拉上曲轴轮，这个过程要小心，要不会滑掉，一次不行两次，反正，记号在链条上必须跟链轮记号对齐。。 zd25tcr凸轮轴正时图(474正时凸轮轴记号图)齿轮那里有一个小洞对着轴承盖那里就是了。先对正曲轴的正时标记，再转动凸轮轴到标记处，记住，进排凸轮轴正时齿轮有一个提前齿，要先固定好位凸轮机构置精度及形状精度要求，为使活塞连杆运动部件运行正常，减少曲轴的附加应力。避免轴颈与轴瓦产生不均匀磨损，柴油机正时准确、运动平衡和工作可靠，对曲轴形位公差的要求如下：主轴颈与曲轴轴线的径向全跳动量是0.030mm。曲柄销轴线与主轴颈轴线的平行度误差为0.015mm。曲轴凸缘端面应与曲轴轴线垂直，其端面圆跳动公差为0.020mm。主轴颈锥面与曲轴轴线的径向圆跳动量为0.035mm。f40m6主轴颈处与曲轴轴线的径向圆跳动量为0.03mm。主轴颈及连杆轴颈的圆柱度误差分别为0.004mm、0.007mm。表面粗糙度要求，主轴颈和曲柄销：其表面粗糙度为Ra1.25μm。油孔孔口和轴颈过渡圆弧表面粗糙度小于Ra0.8μm，曲轴凸缘端面的粗糙度小于Ra1.6μm。曲柄臂侧面的粗糙度应为Ra（12.5～3.2）μm。曲轴减轻孔（钢曲轴）的粗糙度应为Ra（6.3～1.6）μm。必须指出，如果曲轴材料是合金钢，因它对应力集中非常敏感，故粗糙度值要求须相应减小一级，即使是非配合表面，其粗糙度也应小于Ra0.8μm。。 |
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