| 曲轴转一圈凸轮轴转几圈_曲轴转速与凸轮轴转速之比为 | ||
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四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转两圈所以凸轮轴与曲轴是1：2，也就是曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。二冲程发动机就是1：1.请采纳曲轴转一圈凸轮轴转半圈也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈、、四缸机曲轴的两圈720度平均分给各气缸180度的四个行程，这四个行程再平均分给单个缸的配气系统也就是凸轮轴的进气排气的开、闭角！所以凸轮轴要慢一圈、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转两圈所以凸轮轴与曲轴是1：2，也就是曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。二冲程发动机就是1：1。四冲程发动机曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，完成一个工作循环“进·压·爆·排”，供你参考对应是进气、压缩、做功、排气，就是进气门和排气门各工作一次，也就是凸轮轴转一圈。摩托凸轮车，活塞一个周期，气门也一个周期，曲轴转一圈，凸轮轴也一圈。 曲轴转一圈凸轮轴转几圈(发动机凸轮轴转一圈曲轴转几圈)柴油的不懂四冲程发动机每转一圈 凸轮轴转半圈 二冲程发动机每转一圈 凸轮轴转一圈四冲程发动机每转一圈 凸轮轴转两圈四冲程柴油机是曲轴转二圈，喷油泵转一圈，凸轮轴转一圈六缸各做功一次四缸机也是如此，其他四冲程机都是这样。曲轴齿轮与凸轮轴，油泵齿轮的速比是：1：2半圈,因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次,进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的,而突轮轴只转了一圈你好，曲轴转一圈，排气凸轮轴转半圈简单来说，凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆它主要负责进、排气门的开启和关闭。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转，凸轮便不断地下压气门（摇臂或顶杆），从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能。具体凸轮轴可在网上百度一下，有更详细的介绍。。 曲轴转一圈凸轮轴转几圈(曲轴转速与凸轮轴转速之比为)不是凸轮轴是控制气门开闭的。四冲程的工作循环。吸、压、暴、排。不同时刻进气，排气的需要也不同。需要控制气门的开闭时间。 凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。 在发动机中，混合气爆炸做功，活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带（或正时链条）带动凸轮轴转动。 曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。凸轮轴有两个，一个排气一个进气。 建议找本书来看，很基础的东西，有图，更容易理解。凸轮轴和凸轮是整体的，凸轮的位置和形状决定了气门的开闭时间和气门开启的高度，所以它的精确度是非常重要的凸轮凸轮机构轴也和曲轴一样，有较多的轴须以避免弯曲。凸轮轴上除了有一个专用驱动汽油泵的凸轮以外，还有一个小齿轮用来驱动机油泵和配电器(分电盘)。。 |
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