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   凸轮轴_凸轮轴结构简图  
 

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凸轮轴(怎么判断凸轮轴坏了)

汽车发动机目前常见的是顶置凸轮轴结构,即将凸轮轴设置在缸体上方、凸轮轴的作用是用来推动气门,实现气门的开闭,使气缸进气和排气sohc,单凸结构就是在缸盖内设置单根凸轮轴,用一根轴来实现所有气缸的进排气。结构比较简单dohc,在缸盖内设置两个凸轮轴,一根轴只负责推动进气门,另一根轴负责排气门。市面上常见的可变正时发动机大多是采用这种结构凸轮轴装在缸盖上面,单顶置凸轮是一根凸轮轴控制进排气门,双顶置是两根凸轮轴分别控制进排气门??凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气,并及时将燃烧后的废气排出汽缸凸凸轮分度器轮轴直接通过摇臂驱动气门,较适用于高转速的轿车发动机,由于转速较高,为保证进排气和传动效率、简化传动机构、降低高转速所产生的振动和噪声,多采用顶置式气门和顶置式凸轮轴,这样,发动机的结构也比较紧凑。但顶置式凸轮轴的缺点是部件的布置设计比较复杂,维修起来也比较麻烦。但衡量利弊,它还是比较适合于轿车。有16个以上气门的发动机,通常都有两根凸轮轴,分别控制进气门和排气门,这就是广告中说的双顶置凸轮轴。。

 
 

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