| 曲轴与凸轮轴之间的传动比为_曲轴与凸轮轴之间的转速比为 | ||
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所以曲轴和凸轮轴之间的传动比值为2:1。曲轴转的快，故曲轴的转速比凸轮轴的转速比是2：1四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比为2﹕1常见的采用齿形皮带或者链传动通过时规链传动凸轮轴驱动气门打开关闭是由曲轴转角计算的凸轮凸轮分度器厂家轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动。一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。扩展资料：凸轮轴工作条件及材料：凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。参考资料来源：百度百科-凸轮轴。 曲轴与凸轮轴之间的传动比为(曲轴和凸轮轴的关系)凸轮轴驱动气门打开关闭是由曲轴转角计算的要是正时对差了的话，相位错，就可能引起活塞撞气门， 或者气门开启，关闭时刻不对，导致缸压不够，燃烧不充分，火花塞积碳，发动机功率，扭矩下降，等问题。凸轮轴是发动机配气机构的重要部件，负责发动机各缸进、排气门的定时开启与关闭凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动一，发动机的点火时间（说简单一点，就是火花塞点火的那一刻，相对应的曲轴位置），是要很准确的（正确地说，是有一个范围，在曲轴转到这一个角度的范围内，要求花火塞点火，曲轴还没转到这一个位置，火花塞就点火凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制此外凸轮机构，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。。 曲轴与凸轮轴之间的传动比为(发动机凸轮轴与曲轴的转速比)因为凸轮的作用凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。扩展资料：工作原理信号盘安装在发光二极管与光敏晶体管之间。当信号盘上的透光孔旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就会照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管导通，其集电极输出低电平。当信号盘上的遮光部分旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就不能照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管截止，其集电极输出高电平。当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。参考资料来源：百度百科—凸轮轴位置传感器。 |
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