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凸轮轴的是什么(凸轮轴主要由什么组成)

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。 2、凸轮轴是靠凸轮顶动气缸的进排气门来实现气门的开闭。曲轴是将活塞的平动转换成曲轴的转动从而输出发动机动力。 3、这是两种不同的零件 曲轴是连接活塞动力的偏心轴组 凸轮轴是控制进气的 4、曲轴曲柄一回事，连杆是连接曲轴和活塞的，凸轮轴加顶杆是负责打开和关闭气门的，都在发动机内部中间，曲轴凸轮轴贯穿发动机前后简单来说，凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆这根金属杆在发动机工作中起到什么作用具体可在网上百度一下，有更详细的介绍。四凸轮间歇分度机构冲程的工作循环。吸、压、暴、排。不同时刻进气，排气的需要也不同。需要控制气门的开闭时间。 凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。 在发动机中，混合气爆炸做功，活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带（或正时链条）带动凸轮轴转动。 曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。凸轮轴有两个，一个排气一个进气。 建议找本书来看，很基础的东西，有图，更容易理解。。

凸轮轴的是什么(凸轮轴位置传感器)

滚轮轴承表面是平的，凸轮轴承表面有弧度启动困难冒烟等曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。这么说把,你知道单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴有什么区别吗?单凸轮机构怎么设计顶置凸轮轴:代表车型;思域 进气门和排气门通过1根顶置凸轮轴驱动。

凸轮轴的是什么(曲轴和凸轮轴图解)

因凸轮为进气门和排气门在进气道中所处位置不同，所以气门开启时刻的精确性会受到影响。 双顶置凸轮轴:代表车型;FUCUS 双顶置凸轮轴是从单顶置凸轮轴的基础上发展而来的。进气门和排气门各通过1根顶置凸轮轴驱动。因为可以将进气门和排气门分开来控制，所以气门的开启时刻可以控制得更加精确。对于每个气缸超过2个气门或V型气缸排列的发动机来说，采用双凸轮轴可以使配气机构变得相对简单，而且可以更好地控制气门的开启和关闭。 凸轮轴顶置使得凸轮轴和气门之间的距离变小了，所以传动用的摇臂可以制造得短而轻，甚至可以不用摇臂而直接利用凸轮轴驱动气门。此外，进气凸轮轴和排气凸轮轴分开后，加大了气门布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在2个凸轮轴之间，即可以布置在燃烧室的中心位置上，这些特点使得双顶置凸轮轴更适用于高转速发动机。 他们的区别就是思域和FOCUS同时长途驾驶的话,在发动机很热的情况下,单顶置凸轮轴是没有双顶置凸轮轴加速那么迅猛的! 所以从发动机技术上来看单顶置凸轮轴发动机技术是落后的。

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