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   凸轮设计加工_凸轮机构设计图  
 

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凸轮设计加工(凸轮是怎么加工出来的)

缺点: 1、凸轮与从动件间为点或线接触,易磨损,只宜用于传力不大的场合凸轮机构最大的优点是可实现高速化,结构紧凑,可靠性高最大的缺点是不可变,不能变更动作时间(角度)  凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。 凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动。1、凸轮机构的优点只需设计适当的凸轮轮廓,便可使从动件得到任意的预期运动,而且结构简单、紧凑、设计方便,因此在自动机床、轻工机械、纺织机械、印刷机械、食品机械、包装机械和机电一体化产品中得到广泛应用2、凸轮机构的缺点 1)凸轮与从动件间为点或线接触,易磨损,只宜用于传力不大的场合2)凸轮转子泵设计凸轮轮廓精度要求较高,需用数控机床进行加工。

凸轮设计加工(凸轮的设计步骤)

3)从动件的行程不能过大,否则会使凸轮变得笨重。优点:机械结构,结构简单,可靠性高,缺点:加工要求高,会磨损要进行凸轮设计,首先需根据工作要求和使用场合,选择从动件运动规律从动件远离凸轮回转中心的这一行程称推程,对应的凸轮转角称为运动角从动件靠近凸轮回转中心的这一行程称回程,对应的凸轮转角称为回程运动角一、弧面分度凸轮机构的理论研究,国家863项目弧凸轮轴面分度凸轮机构可实现间歇分度运动,在加工中心的机械手换刀机构(常称ATC凸轮)和多种轻工机械中广泛使用。由于弧面凸轮曲面复杂,制造难度大,尤其制造高速、高精度的弧面凸轮难度更大,至2012年为止,只有少数几个国家能够制造出满足生产需要的高精度弧面凸轮。 二、数字化制造专有技术研究----高精度弧面分度凸轮的设计及制造,北京市科委重大科研项目。该项目为北京市重大科技攻关项目,由北京工业大学与北京第一机床有限公司共同承担。项目中的弧面凸轮用在北一机床厂生产的加工中心上,该部件为加工中心上的核心部件,至2012年为止北一使用的凸轮完全依赖日本进口。本课题目标实现国产化,获得我国自己的知识产权,进而取代国外产品和掌握加工高精度弧面凸轮的技术。至2012年,课题已完成弧面凸轮的理论研究,运动分析,加工工艺方法和计算机辅助制造(CAM)分析等。上图为研究的弧面凸轮。三、汽车电磁涡流缓速制动器的开发研制,北京市教委支助项目。电涡流缓速器作为车辆的辅助制动装置在国外广泛应用。它能提高车辆的行驶的安全性、舒适性和环保性,并能延长车辆制动器的使用寿命。欧、美、日等发达国家已经将它作为标准件用于多种级别的客车和汽车上,作为汽车制动装置的必要补充。我国研制、生产、应用电涡流缓速器还处于起步阶段,国内对它的理论研究不够,生产的产品与国外相比有较大差距。本课题目标致力于提高我国在该产品上的理论研究水平、技术水平和生产制造的能力。四、印后设备凸轮的数字化设计及制造,北人集团公司项目。机械数字化设计,是利用机械理论知识将机构转化为数学模型,然后利用数学、力学、机械的相关知识和计算机数值计算、计算机仿真技术、计算机数字技术,来进行的机械设计。传统的机械设计方法,通常为检验设计是否成功,需要待制造完成后才能确定,而借用计算机数字技术、计算机仿真技术与机械理论的有机结合,可以提高设计精度,提高设计的可靠性,计算机仿真来检验设计的合理性。图中为北工大为北人集团公司设计的在平板模切机上使用的实现间歇运动的平行分度凸轮机构。。

 
 

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