| 465凸轮轴正时两个点_465凸轮轴正时是对A还是Q点 | ||
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如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号，在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号，上下都一样，一头做一个点。这是小面上常见的两款发动机 465四缸 缸径六十五 排量一升 465Q5是它的改进款 缸量加了零点五 排量一点一 主要是当初给小面带空调 效果不好 现在都被一点三的472 474取代了 别外465系列还有一款465Q2也很常见 缸径还是六十五 但是活塞顶部形状变了 燃烧值增加了唉看着差不多凸轮轴对上一缸了。再找相近的点，不就完了。还有点对下面箭头是一缸。上面是四缸。你确定是465曲轴一四缸上有止点，盖上有记号，凸轮轴上也有记号把凸轮设计一缸活塞转到上止点，一缸气门的两个凸轮转到凸轮向下，在正时皮带的板盖上有两个标记，凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮上的圆点标记相互对准两个标记后，装上正时皮带用皮带张紧轮锁紧，最后把分电器对准一缸的位置插上汽缸盖。。 465凸轮轴正时两个点(465发动机凸轮轴记号图)正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用装上正时齿带，检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正：A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头 装上正时齿带，检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正： A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头偏凸轮心轴上而一个小缺口那个记号对准那个外壳缺口。 465凸轮轴正时两个点(465发动机凸轮轴记号)465发动机正时图如下： 465发动机正时调整步骤： 1）装上正时齿带， 2）检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正： A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头很容易阿，有没有看到曲轴和凸轮的两个点这是啥意思，汽车上课的发动机1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置2、凸轮设计安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。 |
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