| 曲轴转一圈凸轮轴转几圈_汽车凸轮轴转一圈曲轴转几圈 | ||
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对应是进气、压缩、做功、排气，就是进气门和排气门各工作一次，也就是凸轮轴转一圈。摩托车，活塞一个周期，气门也一个周期，曲轴转一圈，凸轮轴也一圈柴油的不懂四冲程发动机每转一圈 凸轮轴转半圈 二冲程发动机每转一圈 凸轮轴转一圈四冲程发动机每转一圈 凸轮轴转两圈四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转两圈请采纳曲轴转一圈凸轮轴转半圈也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈、、四缸机曲轴的两圈720度平均分给各气缸180度的四个行程，这四个行程再平均分给单个缸的配气系统也就是凸轮轴的进气排气的开、闭角！所以凸轮轴要慢一圈、半凸轮厂家圈,因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次,进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的,而突轮轴只转了一圈。 曲轴转一圈凸轮轴转几圈(轮轴中轮转动一圈轴转动几圈)凸轮轴转一圈曲轴也应该转一圈四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转两圈所以凸轮轴与曲轴是1：2，也就是曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。二冲程发动机就是1：1。四冲程发动机曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，完成一个工作循环“进·压·爆·排”，供你参考四冲程发动机曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，完成一个工作循环“进·压·爆·排”，供你参考曲轴跟飞轮是用螺栓连接固定的，所以圈数是相同的曲轴转一圈，飞轮也是转一圈咯。曲轴跟飞轮是组装在一起的，中间无轴承链接，所以是随动的曲轴转一圈，飞轮也会跟着转一圈！但是只针对现在出的车型，以后的发展就不好说咯！~你凸轮轴好，曲轴转一圈，排气凸轮轴转半圈。 曲轴转一圈凸轮轴转几圈(曲轴转速与凸轮轴转速之比为)四冲程柴油机是曲轴转二圈，喷油泵转一圈，凸轮轴转一圈六缸各做功一次四缸机也是如此，其他四冲程机都是这样。曲轴齿轮与凸轮轴，油泵齿轮的速比是：1：2曲轴带动活塞转一圈完成一次吸气和压缩的过程，然后再转第二圈完成爆发和排气的过程，四冲程的特点就是活塞往反两次才能完成一次做功，整个过程凸轮轴只需要转动一圈就能控制进排气门的张开和闭合。 |
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