| zd25tcr凸轮轴正时图_bj40正时链条组装教程 | ||
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专业店维修你好 去修理店进行校队对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!切记这个车曲轴上的记号，不是一缸或四缸的上止点，只需要对准高压泵上的记号，凸轮轴皮带盘前端面上0点记号对准后端时规盒上那条中心垂直竖线凸轮轴正时链条可以按以下方法校对1凸轮加工、首先使用正时卡盘将正时轮盘卡住。2、之后使用扳手将正时轮轴的螺丝拧松，方便后续链条校对。3、之后再凸轮轴上找到带有颜色的正式链条链齿。4、转动凸轮轴上的链条，将链齿对准轮盘上的小圆点，这样正时就校对正确了。5、之后将正时轮轴...。 zd25tcr凸轮轴正时图(zd25正时凸轮记号位置)1、首先使用正时轮盘卡轴将正时轮盘卡住3、之后将带颜色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时就对好了。 4、之后使用扳手将正时轮盘的螺丝拧紧。 5、再将固定正时轮盘的卡轴松开，这样就正时链条就校对好了。奥迪三共分割器A6L汽车的发动机正时链条一般情况下不需要经常的进行检查，因为正时链条并不会发生断裂的情况，最多就是拉伸的情况。不会导致汽车发动机的运行出现问题，但是正时链条的不足之处是噪音过大。正时链条的强度方面对于大的钢材所制成正时链可解决发动机的日常磨损情况，金属的强度要远远大于橡胶材质，正时链条变形程度也随强度一定程度的降低，安装正时链条的发动机跳齿几乎没有。扩展资料：奥迪A6L汽车正时链条的特点如下：奥迪A6L汽车发动机正时系统由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分。参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡。 zd25tcr凸轮轴正时图(4RB3正时高清图)参考资料来源：百度百科-正时链条不需要专用工具的，曲折一点点和凸轮轴上各一个点分别对着链条的3个黑色链接就OK了需要 看车的样子 在下 结论机油泵上有个洞,拿个小的内六角固定住就是正时位置，凸轮轴后面的链条是没有正时的,你只要把凸轮轴的正时找好,装上链条跟轮子就好了是w221的s500吗也就是273发动机图片找不到了，我电脑里的wis打不开，我在这里给你说一下吧。正时链条有四个点（铜点），分别对应曲轴轮、随动轮、两个凸轮轮。1凸轮机构.首先找到一个铜点对应曲轴轮，要求曲轴轮的花键在正上方，并且两层的曲轴齿中间有一个垂直标记，或者你盖上正时盖，曲轴盘对应在40度。 2.随动轮就随便了，因为273发动机不像272发动机有平衡轴，相对来讲稍简单一点。 3.两侧的进气凸轮轮带有“l”、“r”字样，要求这两个字母对应链条的那两个铜点，左侧对应“l”、右侧对应“r”（左右之分也就是车辆的行驶方向，驾驶员侧为左侧，不要搞混了）。 4.排气凸轮轮是双层齿，不知道在你拆装发动机的时候，是否用3号钻头或者其他东西别住那个圆孔？如果有的话就简单一些，没有的话你就需要再别回一个齿，因为两层齿只差一个齿。 排气凸轮轮在边缘有三个点，其中对称的两个点跟缸盖平面平行，另一个点在缸盖上侧，并且排气凸轮轮的一个划线，对应进气凸轮轮的两个划线之间。 5.安装凸轮盘，四个凸轮盘上有“er、el、ar、al”字样，分别对应进气和排气，每个凸轮盘都有三个标记，一个标记朝上，两个标记跟缸盖平行。同排气凸轮轮一样，也是一个点在两个点之间。 6.紧固凸轮螺丝，其中四个螺丝有两个是反螺纹的。如果打算转动凸轮轴，需要t60的工具在分轴后侧转动就可以。最后紧固链条涨紧器。 7.查看正时是否正确，把两侧凸轮轴前盖安装上，并且把四个凸轮轴传感器拆下，转动曲轴盘并且到305度。这时，在四个凸轮轴传感器的位置，可以看到四个圆形的零件编码，看不到的话，需要再转动一圈。 如果在四个凸轮轴传感器的位置，所看到的圆形编码位置不正，或者完全看不到，那就需要重新安装一遍正时了。如果四个位置完全正确，那么恭喜你成功了。 |
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