| 曲轴连杆_曲轴连杆活塞机构运动简图 | ||
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曲轴一般在发动机的下半部曲轴箱里，曲轴的每一节都对应着一个活塞，将活塞的垂直运动变成曲轴的圆周运动，后边接变速箱输出动力是发动机曲轴吧曲轴连接着连杆，连杆上有活塞，活塞在活塞缸内作直线运动，通过曲轴变成旋转运动，再由飞轮输出你好，曲轴在发动机内部，看不到的【汽车有问题，问汽车大师引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力当凸轮机构气缸内燃料燃烧时，高温高压气体推动活塞上下运动，这个运动正好经连杆传递至曲轴。值得注意的是，将活塞的直线型往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴的旋转就是发动机输出扭矩的原因，若对于汽车来说，该扭矩通过离合器、齿轮箱、传动轴等部件，就可以驱动车轮了。。 曲轴连杆(曲轴连杆机构有哪些零件组成,作用是什么?)如果你说的是曲柄连杆结构，那么就是一个将圆周运动和直线振动互相转化的装置曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动是发动机上的一个重要的机件，曲轴的旋转是发动机的动力源。凸轮轴也是发动机里的一个部件，它的的作用是控制气门的开启和闭合动作。在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同。第1章平面机构的自由度和速度分析 第一节 平面机构的组成 基本概念 1、平面机构的定义：所有构件都在互相平行的平面内运动的机构 2、自由度： 构件所具有的独立运动个数 一个平面构件有三个自由度，在空间内，一个构件有几个自由度3、凸轮机构运动副：两个构件直接接触组成的仍能产生某些相对运动的联接如：凸轮、齿轮齿廓、活塞与缸套等。第二节 平面机构的运动简图平时观察机构的组成及运动形式时，不可能将复杂的机构全部绘制下来观看，应该将不必要的零件去掉，用简单的线条表示机构的运动形式：机构的运动简图、机构简图。步骤1、运转机械，搞清楚运动副的性质、数目和构件数目。 曲轴连杆(曲轴连杆瓦的间隙如何测量)2、测量各运动副之间的尺寸，选投影面（运动平面）其实很简单，记得比较经典的那些就可以了，其他的以此类推转动副移动副属于低副，低复以面接触。机构运动简图中就用空心圆和滑块表示低副。 高副通过点，线接触。常见有球面副，螺旋副，还有的就是像凸轮，齿轮这样的。红色引线为低副4个，蓝色引线是高副，4个活动件，自由度数： K=3n-2pl-ph=3.*4-2*4-2=2 机构有确定运动*是哪里说的有5个低副，有自由度计算式子随主动力件运动，其本身没有动力作用的运动部件，称之为从动件机构凸轮设计中用以支持运动构件的构件称为机架，用作研究运动的参考坐标系。工作着的机构中，驱动机构的外力所作用的 、具有独立运动的构件称为原动件（又称主动件、起始构件 、输入构件等）。用于不同机器中的同一机构，其原动件可能不同。如往复式空气压缩机中的曲轴活塞机构的原动件为曲轴，而在内燃机中其原动件却为活塞。机构中除机架和主动件之外的被迫作强制运动的构件称为从动件。描述或确定机构的运动所必需的独立参变量（坐标数）称为机构自由度。为使机构的构件间获得确定的相对运动，必须使机构的自由度数大于零，并使原动件数等于机构自由度数。机构是把一个或几个构件的运动，变换成其他构件所需的具有确定运动的构件系统。。 |
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