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   凸轮轴厂家_怎么判断凸轮轴传感器坏了  
 

EPU检测出凸轮轴位置信号有问题,无法判断出喷油的理想时机,故障灯会亮,会有故障码传感器本身坏了,还有由于机油长时间缺少,也会导致凸轮轴位置传感器故障,也比较容易坏汽车凸轮轴位置传感器的线路是怎么分我的插头坏了。找不到那跟插那里了一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线。拔出插头,钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压档一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压,没有的话基本就是传感器坏了。注意(检查凸轮轴上的信号齿好不好,凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物,间隙是否正常。)凸凸轮机构轮轴位置传感器常见的可以分为霍尔式、感应式、交流励磁式。

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凸轮面我们以示波器测量霍尔式的凸轮轴位置传感器信号举例。首先给示波器的通道一接上一根BNC转香蕉头线,然后给黑色香蕉头接入一个鳄鱼夹,夹在蓄电池的负极接地,给红色香蕉头接入一根刺针,霍尔式凸轮轴位置传感器通常有三根线,一根正极电源线,一根地线,一根信号线,将刺针刺入信号线中。示波器通道衰减比设置为1X,时基设置为50ms左右,垂直档位可以设置为1V/div或者2V/div霍尔式凸轮轴位置传感器的波形,波形幅度可能会有所不同,更重要的是检测其信号频率,而不是电压值。如下图的波形,通过示波器光标测量,X1为1ms,X2为-155ms,观察波形重复规律可知,波形从X1到X2的位置是该波形的一个周期,其值测出为Delta 156ms,则频率是周期的倒数,为6.41Hz。观察示波器的垂直档位为2V/div,因此垂直方向上一格代表2V电压值,波形在垂直方向上最高占用了6格左右,因此该信号电压峰值在12V左右。对于霍尔式传感器来说,有两个观测波形的原则,一是要注意信号的基准线是否正常,二是看信号的最高点是否符合厂家的设定范围。。

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