| 凸轮设计软件_画凸轮的专业软件 | ||
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如果你是因为携带或传输不便，需要将大文件分割成若干适当大小的，使用时整合复原的话，用Knife for File大文件切割/复原器,不会差一个字节的绿色免费软件：Knife for File大文件切割/复原器，小巧精致，一看就会。 sina下载里就有，google或baidu搜索名字"Knife for File"亦可找到。 注：这个工具针对目标只是单纯的分割，不管其格式，所以视频文件切割成的小文件，是不能单独播放的。D凸轮irect stream cut, without re-encode Support split AVI, Divx, MPEG-4 file Support split MPEG-1, MPEG-2, VOB file Support split ASF, WMV, WMA file Support split Real Media(.RM, .RMVB) file Support split MP4(.mp4, .m4a) file Support split 3GP(.3gp, 3g2) file Support large video file, even large then 2GB 快速而无画质损失，因为不是重编码（这点很重要）。 凸轮设计软件(凸轮设计软件哪个好用)网上常见的分割合并软件基本都是重编码，时间长且不能保留原画质。不信你多试试，就知道这个有多好了。 当然要是格式转换，显而易见肯定得重编码了。 是共享软件，不过注册码很好找的。 官网是： http://www.boilsoft.com/ 另外他还有合并软件等等。 另外我没用过中文版，不过就几个按钮很简单的。这种软件就跟播放器一样。几个图标、没几个按钮。用大括号标记起始结束位置，再点那把剪刀。 百度下，我发现有很多汉化版的下载。圆柱凸轮的设计有专门的软件，设计好之后直接导入到SW，软件的名称是TRAX CAM 你再网上可以搜素一下非常的好用草图画路径.用包覆命令.你凸轮轴是要设计个凸轮还是。 凸轮设计软件(画凸轮的专业软件)圆弧角度射设计的时候用的，升程就是凸轮转一圈最高点和最低点的距离，既然要旋转，必须有个轴带动他，那个槽就是个键槽（固定轴用的），我手头没三维软件，随便给你画了个草图，黑色是旋转到最低点，红色是旋转到最高点，14.83就是导程1顶置单凸轮轴顶置单凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机，以往一般采用的下置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动为凸轮了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。2顶置双凸轮轴顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门，如图2所示。采用顶置双凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。目前，轿车发动机以顶置凸轮轴为主，顶置双凸轮轴在高速强化发动机上应用。凸轮作用：按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。软件上也有凸轮概念：根据软件机械新理念,提出软件凸轮机械的新概念,软件凸轮的概念是用软件实现机械凸轮的功能和作用.叙述了机械凸轮的设计方法、工作过程,介绍软件凸论及其应用,对软件凸轮和机械凸轮进行对比,便于认识软件凸轮与机械凸轮在设计方法上的异同.从而可以更清楚了解软件凸轮具有:无机械加工误差、无磨损误差、曲线形状稳定和设计方便、参数修改灵活、速度响应快等优点.并用实例介绍了软件凸轮的实现过程.。 |
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