465凸轮轴正时两个点_465发动机凸轮轴正时图-品牌厂家定制、凸轮分割器、山东智凯机械公司

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465凸轮轴正时两个点_465发动机凸轮轴正时图

　　465发动机正时图如下：　　465发动机正时调整步骤：　　1）装上正时齿带，　　2）检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正：　　A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头　　凸轮分割器型号B、检查汽油机的第一缸活塞（靠散热器端）处在压缩行程上止点，即进、排气门与摇臂都有间隙。如不对，应再转动曲轴360度，这时从动同步齿轮边缘上的圆坑记号（与键相对的）和齿型带内盖上的箭头对正。如果正确则可。　　C、若发现位置相差很大，则应重新行调整。并按图示的要求检查齿型带的张紧力。转动360度使第一缸处在排气行程上止点，第四缸处在压缩行程上止点，则从动同步齿轮边缘上的两个记号中与键相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”（或V型）标记对齐。如果正确，则正时调整或装配完成。。

465凸轮轴正时两个点(465发动机正时记号)

很容易阿，有没有看到曲轴和凸轮的两个点这是啥意思，汽车上课的发动机五菱之光的车没有分电器，是靠点火线圈点火的正时也很好对，在凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮上都有记号，有一个小圆点，在正时壳上有黄色的箭头，曲轴皮带轮上面的箭头比较明显，凸轮轴上面的箭头在正时壳的边缘，很小，将两个皮带轮的点对应箭头，调紧皮带就可以了。打不着车检查气门间隙是否过小，是否调错顺序。这个都不会你也敢自己修，这里也说不清楚你去书店查有的465发动机凸轮轴有2个点是对峙的你可以把你现在的点和对面的点换一下就是转动180度你的没分电器是属于多点的应该是点火反了还有发动机的机械部分是否安装正确比如气缸垫等正时罩里有两个箭头，对准皮带轮上的刻度点就行了，分电器在发动机的后上方缸盖凸轮上面的齿轮上面有2个记号点，一个是一缸点火位置，一个是4缸点火位置，曲轴上面只有一个记号，很好对，主要是对上面，将1缸摇到做功状态时《这个时候进气排气气门同时都会有间隙》，下面对好记号，很好安装。